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10式戦車ってエイブラムズやレオパルド2やルクレールなど世界で著名な戦車と対等に戦う事は可能になったと思って良いのでしょうか？

A.よくいわれる例えが、90式がスカイラインGT-R R32で、10式はGT-R R35である…とつまりは10式は砲の威力・装甲・機動性・・・全ての面で90式を圧倒しています。他の方の回答にもあるように90式の時点で他国の主力戦車と対等に戦える能力を備えていると見ており、10式は90年代後半～00年代の技術で新規設計したものであり、90式やレオパルド２、エイブラムスなどの70年代～80年代の基本設計であるそれらを「圧倒」する能力をもつと考えていいでしょう。装甲ですが、軽量化されているとはいえ90式と比べて遥かに向上しています。10式は車体が小型化したため、投影面積（正面方向から2次元で見たときの面積）同じ装甲材を使用しても90式よりも防御力は向上させやすいのです。例えばキングタイガーとJS-3戦車とではJS-3戦車の方が20t近く軽量にもかかわらず、JS-3のほうが重装甲ですが、これも小型化される方が面積あたりで張る必要のある装甲が少なくて済み、逆に同一重量ならば装甲を厚くすることができる…ということです。また装甲部材自体が技術の進歩で、従来の4割の重量で同等の防御力を備えることができるようになりました。90式も装甲内部はモジュール式になっており、10式と同じ装甲材にアップグレードできるのですが、それでも上述した理由から最終的には10式のほうが防御力は高くなるでしょうね。機動性も高いです。エンジンの馬力こそ1200馬力と90式の1500馬力に比べて下がっていますが、トランスミッションにHMTとよばれる、車のCVTのお化けみたいなトランスミッションを採用し（90式はトルクコンバータ式AT）1割以上軽量化されたこともあいまって、スプロケット出力とよばれるキャタピラ部分を駆動させる馬力では従来戦車以上の性能を引き出すことができているという財務省防衛省の政策評価を受けていますまた無段階変速トランスミッションはエンジンのもっともおいしい回転領域を使い続けることができるように制御できますので、エンジン性能がフラットに引き出せるメリットがあります。最後に火力ですが、10式の砲は、ラインメタルL44（90式のRh120砲ですね）よりも13%軽量化しつつ大威力化を達成しており、新型砲弾の強化された装薬に対応して新型砲は薬室が強化されているようで、10式の砲弾は90式のRh120砲では使用不可となっています（ただし90式の砲弾を10式が使用することは可能です）外見からも10式にはエヴァキュレータ（砲の真ん中のぽこっと太くなっている部分）がなくなっているなど、効率化と排煙システムの刷新（おそらくルクレルクのそれに近いのではないでしょうか？）など設計自体が新しい世代の思想になっていることが見て取れると思います。naka1971noaさんあまりいい加減な回答はやめてください10式の全幅は90式よりも小型化しているとはいえ3.2m（90式は3.4m）ありますちなみに自衛隊が初めて開発した90mm砲を装備する61式戦車でさえも2.9m強です車幅2.5mの規制は適用されていません。さらに反動を抑えるための国産砲採用というのもデタラメで、ラインメタルL44砲よりも高い性能を出すための日本製鋼所製の国産砲です。「90式の砲弾を10式は使用可能」これだけでも10式で国産砲が採用されたのは反動のためというのが事実と異なるというのはわかるかと思います。ちなみに機動戦闘車で105mmを使用するのは「装輪」だからということに尽きますね。空気とゴムの足回りでは反動を吸収するにに不足ですから。装甲が小銃弾しか防げないというのもどこ情報よそれ？って感じなんですが…正面装甲が、14.5mmどころか12.7mmに抗甚しないなんて運用要件上考えられないですよ。

レオパルド2やチャレンジャーやルクレールやエイブラムズや10式などの現代の最新戦車を本物の弾丸を使って演習した場合、戦闘機対決くらい優越の差って現れるのでしょうか？

A.戦闘機でも世代にそれほど差がなければ、AWACSやワイルド・ウィーゼル、電子戦機などのバックグラウンドが勝敗を分けるようになるように、戦車もほぼ同世代なら戦術の差によってのほうが勝敗を分ける要素になります。ようするにそれらの面子ならば、穴を掘って待ち伏せ・偽装・防御している戦車は飛びぬけて勝率が上がるでしょうね。↓レオパルド2戦車・・・らしい。実戦で各個の性能でなんとかなるのはガ○ダムくらい。実際には地道な下準備と支援が勝敗を分ける。

日本の新型戦車10式戦車はどのくらいのレベルだと思いますか？ルクレール、レオパルト2A5、M1A2、チャレンジャー2、T-84、T-90、99式戦車の第3世代と比べると

A.ちょっと重量が軽すぎるので心配なのですが、一応第三世代の戦車と同等以上の能力があると見て問題はないはずです。そもそもの要求仕様が90式に比べて火力、防御力、機動力において同等以上のものを要求していますので、第三世代戦車よりも１対１の撃ち合いで負けていてはお話になりません。重量が軽い分は複合装甲などの効率化、そして砲撃のショックを吸収するために重量が必要ですが、サスペンションの近代化によって軽い重量でも120mm砲の反動を抑える事に成功しているそうです。また、砲弾も新開発で貫徹力が増しているみたいですね。そもそも本車の開発コンセプトが火力、防御力向上を大型化によって実現するのではなく、現状の火力、防御力をキープしたまま軽量化を行い、C4（情報共有）システムを導入してチームでの戦力向上を図る一方、余剰スペースを十分確保して将来のバージョンアップの余地を残すのが目的です。第三世代の戦車までは砲の大型化、装甲の増加などで性能を向上して来ましたが、物理的に大型化はそろそろ限界だとも言われています。事実、ソ連、韓国あたりでは150mmとか130mmとか色々模索しているみたいですが、反動を押さえ込むのに80t以上必要そうですし、現状の120mmの時点でも収容できる砲弾の数が足りてないと言われるぐらいですのですんなりと大型化への道は難しいと思います。つまり現在の戦車は転換期であって各国が次の戦車のトレンドを模索している状態とも言えます。その解答のひとつが自衛隊の10式で、既存の能力を維持したまま小型・軽量化を図り、空いたウェイトを個別の戦闘能力の向上よりもチーム全体で有効に活動できるような情報処理システムを導入し総合的な戦力アップを図っています。ただし、この選択が吉と出るかどうかは他の国の出方による部分は大きいでしょう。個人的にはC4積んで40t台で収まるのなら後10t分くらいカタログスペック上ではっきりと解るメリットをつけて欲しいと思いますが、なにぶん素人ですのでなんとも言えません。結論としては、質問にあがった戦車達よりカタログスペックでは同等以上、ハッキリと遅れをとる事はないが、ブッチギリで差をつけることもない。ただし、運用上ソフトウェア的な物が向上しており総合的な戦力では第三世代戦車よりは上回っている。

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akishojyun (初雪ときわ/ルクレール/五箇山姉妹)
@yuri26634 フォローありがとうございます。ＳＲでは初雪ときわ。ＥＢではルクレールの背後です。よろしくお願いします。

akishojyun (初雪ときわ/ルクレール/五箇山姉妹)
ＳＲは初雪ときわ他。ＥＢはルクレール、ネノヒです　　#富岡クラスタ同士でフォローしあってお友達になろう #RTで広げよう富岡クラスタフォロー祭り

c2can (ちいちゃん)
@mw6256 むっちゃんはまだはたちでしょ。ｗきょうはルクレールでケーキを買って食べました(´▽`)よしとにむっちゃんちを紹介しましたｗ

koudamakoji (児玉　幸司)
ルクレール発見。 1マスだと楽だな。　#msnf #mobage

f_kawai_ (河井家)
ルクレール「近江、そろそろバイトの時間じゃないか？準備は出来ているか？」

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